Lastspitzen kappen
Der Speicher übernimmt die Spitze, wenn mehrere Fahrzeuge gleichzeitig laden. Der Netzbezug bleibt flach.
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Ein Batteriespeicher puffert das, was der Netzanschluss nicht hergibt. Er kappt Lastspitzen, verschiebt Ladevorgänge in günstige Stunden und kann den Ausbau des Anschlusses ersetzen oder zumindest hinauszögern.
Ob sich die Investition trägt, hängt am Lastprofil. Deshalb steht am Anfang die Auswertung des Standorts, nicht die Auswahl der Batterie.
Der Speicher übernimmt die Spitze, wenn mehrere Fahrzeuge gleichzeitig laden. Der Netzbezug bleibt flach.
Wer den Bezug in den Hochlastzeitfenstern zurückfährt, kann bei den Netzentgelten spürbar sparen.
Kapazität, die im Betrieb nicht gebraucht wird, lässt sich am Regelenergiemarkt vermarkten.
Geladen wird, wenn Strom günstig ist – aus dem Netz oder von der eigenen PV-Anlage. Abgegeben wird, wenn er teuer ist oder das Depot ihn braucht.
Hersteller
Wir bauen herstellerunabhängig. Bei Batteriespeichern setzen wir diese beiden Marken am häufigsten ein – welche davon an Ihrem Standort passt, entscheidet das Lastprofil.
Speicher für Gewerbe- und Großanlagen, bei denen Batterie und Leistungselektronik aus einer Hand kommen.
Modular aufgebaute Speicher für Standorte, an denen die Kapazität mit der Ladeleistung mitwachsen soll.
Energielösungen
Ob sich ein Speicher rechnet, zeigt die Netzanalyse. Was er im Betrieb einspart, zeigt die Abrechnung. Beides übernehmen wir mit.
Wir bauen Energie- und Ladeinfrastruktur, die zu Ihrem Standort passt. Von der Netzanalyse bis zum laufenden Betrieb.
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